Ferrocarril, Geopolígonos
Infraestructuras existentes
La única red ferroviaria existente en el Campo de Gibraltar la constituye el eje Algeciras-Bobadilla, perteneciente a la línea Algeciras-Madrid, con un tren diario por sentido, pudiendo enlazar a su vez con Sevilla, Córdoba, Granada y Málaga. El Administrador de Infraestructura Ferroviaria (Adif) dispone en la Comarca de tres estaciones: las de Algeciras, San Roque-La Línea y Jimena de la Frontera.
Trece trenes de mercancías enlazan semanalmente la Bahía de Algeciras con diferentes puntos de la Península a través de dos terminales de transporte: una ubicada en el Muelle Isla Verde, dentro del puerto de Algeciras, y otra en la Estación de Clasificación de Mercancías de Renfe en San Roque, junto a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
La primera terminal recoge el tráfico derivado de la actividad portuaria para dirigirlo a la Estación de Mercancía de Morrot (Barcelona) y Puerto Seco de Coslada (Madrid), con dos salidas semanales en cada sentido.
La segunda canaliza el tráfico de mercancías del polo industrial campogibraltareño mediante 11 salidas semanales desde la Estación de San Roque: seis con destino a la Terminal Intermodal de Contenedores de Madrid-Abroñigal, dos a la plataforma logística PLAZA de Zaragoza y tres a Morrot.
Inversiones futuras
La apuesta por el ferrocarril como medio idóneo tanto para mejorar la movilidad en las áreas metropolitanas como para conectar entre sí las localidades andaluzas, como a éstas con el resto de España y Europa, se pone de manifiesto con las inversiones previstas tanto por la Junta de Andalucía como por la Administración Central y la Comunidad Europea, que han desarrollado sus respectivos planes de infraestructuras.
Entre las distintas inversiones ferroviarias previstas que afectan al Campo de Gibraltar destacan la reciente incorporación al Mapa de Redes Transeuropeas de un mapa mallado que contempla cinco grandes corredores: Mediterráneo, Central, Atlántico, Cantábrico-Mediterráneo, y Atlántico-Mediterráneo. De estos 5 corredores, aprobados por la Comisión europea, son dos (corredor Central y corredor Mediterráneo), los que afectan directamente al Campo de Gibraltar.
Corredor Central
El Corredor Central se constituye en un corredor multimodal, viario y ferroviario, que conecta la frontera francesa con Andalucía discurriendo por el centro de la península a través de cinco Comunidades Autónomas: Cataluña, Aragón, Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía.
Además, el corredor pretende desarrollar una conexión de alta capacidad del puerto de Algeciras con el centro de la UE, adicional a la del Corredor Mediterráneo, permitiendo extender su área de influencia.
Ello favorecerá el tráfico ferroviario entre Algeciras, el centro de España y el resto de Europa.
El trazado parte de Algeciras y Sevilla hacia Antequera y Córdoba, discurre por las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha, Madrid y Aragón y desde Zaragoza se dirige a la frontera francesa pasando por Lleida, Tarragona, Barcelona y Girona, en un itinerario y, por otro, directamente hacia Francia por la Travesía Central del Pirineo (TCP).
Corredor Mediterráneo
El Corredor Mediterráneo se constituye en un corredor multimodal, viario y ferroviario, que conecta desde la frontera francesa los principales nodos del mediterráneo, atravesando cuatro comunidades autónomas que engloban el 40% de la población española y el 40% del PIB nacional. Se trata de un eje estratégico para España y para Europa, al permitir la conexión del sur con el centro y norte del continente.
El corredor ferroviario, conectará en la red básica las ciudades de Girona, Barcelona, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Murcia, Cartagena y Almería, y enlazará a través del eje transversal andaluz con Granada y Antequera, ciudad en la que se bifurca para finalizar en Sevilla y en Algeciras, ramal que comparte con el corredor central.
Mapa de redes transeuropeas
Nota de prensa
Los planes y estudios de referencia de estas inversiones se recogen en:
- Plan PISTA – Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía 2007-2013, Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía
Enlace Web
- Trans-European transport network (TEN-T)
Enlace Web
- Plan Bahía Competitiva 2007-2013 – Junta de Andalucía
Enlace Web
- PEIT 2005-2020 – Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes
Enlace Web
- SECEGSA - Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar
- SNED (Societé Nationale d`Etudes du Detroit)
Enlace Web
Proyecto
